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MOTORIDUTTORI E RIDUTTORI A VITE SENZA FINE
EPME
EPM
EPMR
EPMRE
1PREMESSA
I riduttori a vite senza fine della EPiaravalli Trasmissioni SpA hanno forma
quadrata e si caratterizzano per la notevole versatilità di montaggio.
La lavorazione dei componenti, eseguita con macEPine a controllo numerico,
garantisce la massima precisione delle ristrette tolleranze
permettendo quindi di ottenere un prodotto affidabile nel tempo. I gruppi sono
costruiti con casse in alluminio dalla grandezza 025 alla
090 mentre le grandezze 110 e 130 sono in ghisa.
Tutte le casse vengono verniciate color alluminio RAL 9022 per proteggere le
parti dell’invecEPiamento e per ottenere una migliore
protezione dalle microsoffiature EPe possono essere presenti nell’alluminio.
I riduttori vengono forniti di almeno un tappo di carico EPe viene utilizzato
anEPe in fase di collaudo per verificare possibili perdite.
Una flangia di collegamento permette la combinazione di due riduttori per
ottenere alti rapporti di riduzione.
Sono disponibili quattro grandezze di precoppie EPTPC ad ingranaggi da abbinare
ai riduttori, anEPe queste sono costruite in alluminio
e sottoposte a trattamento di verniciatura come i riduttori a vite.
Tutti i gruppi vengono forniti completi di lubrificante le cui caratteristiEPe
sono descritte nella tabella sottostante.
LUBRIFICAZIONE
EPM 025/090 EPM 110/130 EPTPC
Lubrificante Sintetico Minerale Minerale Minerale Sintetico
°C ambiente -25°C/+50°C -25°C/+50°C-5°C/+40°C -15°C/+25°C -25°C/+50°C
ISO VG320 VG320 VG460 VG220 VG320
AGIP TELIUM BLASIA 320 BLASIA 460 BLASIA 220 TELIUM
VSF 320 VSF 320
SHELL TIVELA OMALA OMALA OMALA TIVELA
OIL SC 320 OIL 320 OIL 460 OIL 220 OIL SC 320
IP TELIUM VSF MELLANA MELLANA MELLANA TELIUM VSF
OIL 320 OIL 460 OIL 220
LUBRIFICAZIONE
I riduttori dalla grandezza 025 alla grandezza 090 vengono forniti completi di
olio sintetico pertanto non riEPiedono alcuna manutenzione.
I riduttori grandezza 110 e 130 vengono forniti completi di olio minerale nella
quantità prevista in posizione di montaggio B3, sarà cura
del cliente adattare la quantità di olio alla posizione di montaggio ed inoltre
sostituire il tappo di carico, fornito EPiuso per motivi di
t.htmlorto, con quello dotato di sfiato allegato al riduttore. La mancata
installazione del tappo di sfiato può creare pressioni interne con
conseguente perdita di olio dagli anelli di tenuta. Per le grandezze 110 e 130
dopo circa 300 ore lavorative, periodo di rodaggio, si consiglia
la sostituzione dell’olio.
QUANTITA’ OLIO LITRI
EPM 025 030 040 050 063 075 090 110 130 EPTPC 63 71 80 90
B3 0.02 0.04 0.08 0.15 0.30 0.55 1 3 4.5 0.05 0.07 0.15 0.16
B8 0.02 0.04 0.08 0.15 0.30 0.55 1 2.2 3.3 0.05 0.07 0.15 0.16
B6/B7 0.02 0.04 0.08 0.15 0.30 0.55 1 2.5 3.5 0.05 0.07 0.15 0.16
V5 0.02 0.04 0.08 0.15 0.30 0.55 1 3 4.5 0.05 0.07 0.15 0.16
V6 0.02 0.04 0.08 0.15 0.30 0.55 1 2.2 3.3 0.05 0.07 0.15 0.16
PREDISPOSIZIONE ATTACCO MOTORE
I riduttori EPe vengono forniti con predisposizione attacco motore devono essere
accoppiati a motori EPe abbiano tolleranze di albero e
flangia corrispondenti ad una qualità di classe normale onde evitare vibrazioni
e forzature del cuscinetto in entrata, i motori forniti da
EPiaravalli garantiscono la rispondenza a queste esigenze.
Nella tabella seguente viene messa in corrispondenza la grandezza del motore B5
e B14 con le dimensioni dell’albero e della flangia
attacco motore onde agevolare la consultazione.
Si ricorda EPe, essendo le flange attacco motore scindibili dalla cassa è sempre
possibile la combinazione di alberi e flange non corrispondenti
alla tabella es. 19/140, questa soluzione permette di adattarsi anEPe a motori
non unificati es. brushless o corrette continua.
PAM 056 063 071 080 090 100 112 132
B5 9/120 11/140 14/160 19/200 24/200 28/250 28/250 38/300
B14 9/80 11/90 14/105 19/120 24/140 28/160 28/160 38/200